Jorge Frías, secretario general del sindicato, dijo que la medida de fuerza responde a la falta de acuerdo con las patronales. Reclaman 30%

Hasta el viernes pasado, los capitanes y pilotos de pesca no zarpaban de la estación marítima local sólo por falta de tripulación. La acción gremial que desde hace 10 días sostiene el Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) imposibilitaba a los patrones a emprender viajes a altamar. No tenían personal para hacer trabajar a los barcos.

Sin embargo, ante el fracaso de una nueva instancia paritaria, los responsables de los buques pesqueros también adoptaron una medida de fuerza directa que se extenderá hasta el próximo jueves, día en que en asamblea extraordinaria se discutirá el curso del reclamo por un aumento salarial del 30%.

Jorge Frías, secretario general de la Asociación Argentina de Capitanes y Patrones de Pesca, explicó a El Atlántico las causas que motivaron que a principios de este fin de semana el personal embarcado se llamara a paro total de actividades.

“El martes pasado tuvimos la última audiencia con las patronales en el Ministerio de Trabajo de Nación. Como dirigencia, rechazamos el 22% desdoblado que nos ofrecieron. Pero ahora tenemos que saber qué opinan los socios. Y como por estatuto, para celebrar una asamblea extraordinaria, tenemos que convocar con cinco días de anticipación, necesitamos sostener una medida de fuerza hasta el jueves. Tengamos en cuenta que nosotros trabajamos embarcados y las asambleas son en tierra. Tenemos que demorar la salida”, razonó Frías, que aseguró que “el paro de capitanes se sostendrá más allá de lo que defina el Simape”.

La aclaración formulada por el dirigente no es menor, en tanto advierte que de no mediar un acuerdo salarial entre semana, el puerto marplatense seguirá paralizado hasta el jueves próximo, haya o no resolución sobre el conflicto de los marineros de Juan Domingo Novero.

La medida de fuerza, según Frías, es sostenida por los 1200 trabajadores afiliados al gremio, pese a que en este caso el aumento sólo vaya a impactar sobre los salarios de unos 600 empleados de la rama fresquera. Los sueldos del personal de las flotas congeladora y costera aún no han sido eje de ninguna mesa de negociación. “Pero estamos gestionando su apertura y exigiendo el mismo porcentaje”, confió el dirigente.

A la extensión de un aumento salarial del 30%, remunerativo y sin desdoble, se le suma el pedido de discusión sobre algunos puntos flacos del convenio colectivo de trabajo, que fue firmado el año pasado, luego de tres décadas de reclamos.

“Es necesario que nos sentemos con los responsables de la Cámara de Armadores y también con los de la Industria de la Pesca para avanzar sobre la optimización de las condiciones de trabajo. En ese documento, están contemplados nuestros derechos y beneficios laborales, tras 27 años de lucha. Pero sabemos que hay que mejorar lo que está, e incorporar nuevos artículos”, apuntó Frías.

Para el dirigente, “no tendría que resultar tan complejo llegar a una solución”. “Esto es una negociación y por ende todos tenemos que ceder una parte. Nosotros estamos dispuestos a conversar, pero el tema es que no podemos aceptar un aumento desdoblado y nada más”, deslizó el sindicalista, que dio a entender que podría avalarse un 22% de aumento, siempre y cuando se optimicen realmente las condiciones de empleo, contempladas en el convenio colectivo.

La asamblea, que definirá el futuro del reclamo, se celebrará el jueves a las 10 en la sede que Patrones tiene en El Cano al 3400. En esa instancia se discutirá, también, el accionar de un grupo de trabajadores que cuestionan la conducción del gremio y que hace una semana quemaron gomas en Juan B. Justo al 500.

“NO EXISTEN”

En el último tiempo, de la misma Asociación de Patrones, surgió una fracción crítica a la actual conducción del sindicato. La Agrupación de Capitanes de Pesca denuncia que Jorge Frías y su comisión directiva “firmaron un convenio colectivo de trabajo a espaldas de los trabajadores, dado que el mismo no defiende los intereses del personal”.

En línea con su reclamo, y hace una semana, los autoconvocados se manifestaron frente a la sede sindical de Juan B. Justo al 500. Allí encendieron gomas y pidieron por la celebración de una asamblea extraordinaria, para volver a discutir el estatuto.

Al ser consultado sobre esta solicitud, el secretario general de la Asociación contestó: “Esos autoconvocados no existen y no tienen legitimidad. Son los que ocasionan desmanes en el puerto, y pintadas en las casas de los vecinos. Nuestro convenio es aceptado, y fue celebrado, por todos los patrones. Y punto”.

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