Declararon desierta la licitación de la terminal de Bahía Blanca

La empresa TEBA recibió un duro golpe por la decisión del intendente Cristian Breitenstein. En la determinación influyó la polémica relación del empresario con el ex secretario de Transporte de la Nación Ricardo Jaime.

Luego de nueve meses de incertidumbre, espera, postergaciones e insinuaciones, finalmente el jefe comunal Cristian Breitenstein declaró desierta la licitación para la concesión de la nueva terminal de ómnibus de Bahía Blanca.

La última apreciación del jefe comunal sobre el tema, horas antes de viajar a Washington (Estados Unidos), fue insinuar que concesionaría la terminal a la empresa Terminal Buenos Aires (TEBA), luego de que el Concejo Deliberante decidiera por mayoría y tras ocho meses de discusiones que era su potestad definir esa adjudicación.
“A mi regreso lo resolveré, aunque es claro que la terminal fue pensada para que la administre un privado y la empresa ganadora reúne las condiciones necesarias”, declaró Breitenstein antes de su partida.

Sin embargo, a su regreso el intendente anunció su decisión de declarar desierta la licitación, al tiempo que asumió el compromiso de reunirse en las próximas horas con el Concejo a fin de analizar el mejor modelo a instrumentar para la futura administración del complejo.
En los tres días que el intendente no estuvo en la ciudad, la situación de TEBA –la empresa de Néstor Otero- se agravó a nivel nacional y fue ganando cada vez más espacio en los medios de prensa la relación entre la empresa -que administra las terminales de Retiro y Mar del Plata- y el ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, al hacerse público que directivos de la firma pagaban el alquiler de al menos dos propiedades del ex funcionario kirchnerista, ahora investigado por enriquecimiento ilícito.
“El procesamiento de Néstor Otero (presidente de TEBA) por cohecho es inminente”, señaló el diputado Juan Carlos Morán (Coalición Cívica), luego de realizar una presentación judicial en los Tribunales de Comodoro Py solicitando - recurso de amparo mediante- que no se adjudique a TEBA la terminal bahiense.

“Más allá de las circunstancias externas, yo evalúo la mejor solución para que Bahía tenga un servicio en su terminal que sea transparente, eficaz y que erogue los menores costos posibles", señaló el intendente, al justificar su decisión de cancelar la adjudicación.

Para argumentar su postura, Breitenstein se amparó también en el cambio de postura evidenciado en el Concejo Deliberante, cuerpo que luego de darle vía libre para la adjudicación resolvió en la sesión del pasado jueves solicitarle que reconsidere esa situación, en virtud de las irregularidades en las que se ve involucrada la firma.

“El Concejo emitió una opinión concreta sobre el tema. Creo que hay que saber escuchar y respetar las diferencias. En ese sentido y encontrando consensos, he tomado esta decisión de declarar desierta la licitación", señaló el titular del Ejecutivo a "La Nueva Provincia".

Modelo para armar

Resuelta esta cuestión --que aparecía en primer plano en el orden de complejidad--, Breitenstein también anunció que se sentará a discutir con los concejales y con el sector privado acerca de cuál puede resultar “la mejor manera de gestión para administrar la terminal”.
“Veremos si es una salida privada, pública o público-privada”, manifestó.

De manera simultánea, el jefe comunal informó que ha dado instrucciones para que se instrumenten los mecanismos necesarios “para hacer mucho más eficientes los recursos, la atención y la gestión municipal en el manejo de la terminal”.

El intendente explicó que, hasta ahora, la Comuna no podía actuar en ese sentido por estar “en marcha” un pliego que establecía ciertas potestades a quien ganase la licitación.

“No podíamos modificar las tarifas ni los contratos, como tampoco reasignar lugares. Ahora estamos con las manos libres para hacerlo, en transición hacia una nueva gestión”, señaló.