La estructura de Luro y San Juan no tendía boxes para encomiendas. Además los empleados deberían compartir los baños con los viajantes. Son varios los representantes de las agencias de transporte de larga distancia que resisten mover sus servicios de la vieja a la nueva estación.-

“Para la próxima temporada los turistas y residentes llegarán y partirán en micros desde este nuevo lugar”, señalaba meses atrás el intendente Gustavo Pulti durante una recorrida por las obras de la nueva estación Ferroautomotora. No obstante, ese deseo podría comenzar a derrumbarse. Si bien el edificio de Luro y San Juan está prácticamente listo, representantes de importantes empresas de transporte de larga distancia le confirmaron a El Atlántico que se niegan a trasladarse al nuevo predio porque este “no reúne las condiciones necesarias para trabajar”.

Tras las graves complicaciones que los concesionarios de los locales de Terminal de Ómnibus debieron superar, ahora le llegó el turno a las empresas de larga distancia.

“El problema es que la nueva estación no tiene las condiciones que necesitamos para trabajar”, aseguró el gerente de la empresa El Rápido, Eduardo Vecchio, quien luego aclaró: “Si no tenemos las condiciones para trabajar, no nos podemos trasladar”.

Frente a la urgencia y la innecesaria obsesión de anunciar una y otra vez la inauguración de la estación Ferroautomotora, su consesionario parecería haberse olvidado de algunas cuestiones fundamentales que hacen al trabajo de las empresas de transporte de larga distancia.

“La nueva estación no tiene boxes de encomiendas. Nosotros recibimos más de 3500 paquetes diarios ¿Dónde los vamos a meter? Son cosas básicas”, advirtió Vecchio. “También hay problemas con los baños porque son los mismos los de los pasajeros que los de los empleados”, añadió.

La fila de boleterías en el edificio de Luro y San Juan está prácticamente finalizada. Incluso tienen sus números ya colocados por encima de las ventanillas. “Nos pensábamos trasladar, pero si no podemos trabajar cómo quieren que nos mudemos para allá”, cuestionó Vecchio. “Básicamente la estación no está terminada y eso lógicamente es un problema”, completó el gerente de El Rápido.

Este lunes, pasadas las 11, trabajadores y representantes de las distintas empresas de micros de larga distancia de Mar del Plata se reunirán en la Terminal de Ómnibus para tomar una decisión y analizar la posibilidad de demorar su traslado hasta que la nueva estación cumpla con las condiciones requeridas para comenzar a funcionar.

Desde la empresa Plusmar-El Cóndor, uno de sus representantes, José Barrera, explicó: “Según nos habían dicho la fecha para trasladarnos era el 2 de diciembre, pero por lo que sé esa fecha se movió para el 15 o el 20, porque las obras no están listas”.

En esa misma línea, Barrera señaló que “ya estaba todo listo para mover los LCD, los CPU y todo el equipo para empezar a trabajar, pero si las cosas no están listas no se puede empezar a trabajar”.

“En los pasillos de la Terminal habíamos escuchado que desde otras empresas existían quejas para trasladarse también, así que no es cuestión de una línea solamente”, agregó el representante de la empresa que hoy está a cargo del gerente David Lochousky.

Por último, los representantes de ambas empresas, dos de las más importantes de Mar del Plata, criticaron la urgencia con la que son alentados a trasladarse a la nueva Ferroautomotora, cuando las obras de la estación aún no concluyeron.

Claro está que para los viajantes, aguardar un mes más utilizando la misma Terminal de Ómnibus no marca diferencia. Tampoco lo hace entre las empresas de larga distancia, que trasladan sus trabajos a un edificio más nuevo. El concesionario de la nueva Ferroautomotora es el único que se vería beneficiado por mudar los servicios al edificio de Luro y San Juan, para ponerla en funcionamiento cuanto antes, aunque sus instalaciones y sus condiciones aún no estén listas.

Comentarios (4)

DEMOS PASO AL PROGRESO!!!!!BASTA DE ROÑA, SUCIEDAD, DELINCUENCIA GHETTOS PARADAS POBREZA.......PQ CUANDO LOS QUE RECLAMAN LLEGAN ARRIBA A TODOS LES GUSTAN LOS BUENOS AUTOS, LOS BUENOS RESTAURANTES LOS VIAJES Y NINGUNO SE QUIERE BAJAR..............ASI Q DEJEMONOS DE molestarnos UNOS Y OTROS Y ADELANTE CON EL PROYECTO DE LA FERRO Q POR MAS Q LLOREN Y PIDAN LE QUEDA A LA CIUDAD MARAVILLOSA DE MAR DEL PLATA.............PONGANSE DE ACUERDO...........LO Q OCURRE ES Q NINGUNO QUIERE PERDER DE GANAR...LA AMBICION DESMEDIDA DE UNA PARTE Y LA OTRA..........SI SABEMOS EFECTIVAMENTE Q TODOS Y CADA UNO DE LOS Q ANDA PULULANDO POR LA ESTACION DE ALBERTI TIENE CASA, CAMPO, NEGOCIO DPTOS. AUTOS, FLOTILLA SDE TAXIS Y KIOSCOS EN BARRIOS Y NEGOCIOS AFINES..............ASI Q FUERZA AL ADMINISTRADOR O QUIEN CORRESPONDA DE LA FERRO Y A IUNAUGURAR POR FAVOR.........Y Q LA EX TERMINAL NO SE CONVIERTA EN CUNA DE MALVIVIENTES COMO LO ES HASTA AHORA, PORQUE LOS Q HEMNOS PADECIDO COMO VECINOS ESTOS ULTIMOS 5O AÑOS SABEMOS TODO PERFECTAMENTE.GRACIAS A LA EDITORIAL DEL ATLANTICO Q PERMITE ESTA OPINION!!!!!

AL SEÑOR CASAS ME GUSTARIA DECIRLE QUE SI BIEN UNO ENTIENDE LA SITUACUION POR LA QUE ESTAN ATRAVESANDO DE EXISTIR LA POSIBILIDAD DE QUE SUS 300 TRABAJADORES SEAN TRANLADADOS A LA NUEVA FERROAUTOMOTORA YO NO TENDRIA EN ESTE MOMENTO LA POSIBILIDAD DE TENER UNA TRABAJO ESTABLE Y POR TODO EL AÑO COMO EL QUE VOY A TENER GRACIAS A LA FERROAUTOMOTORA MIENTRAS QUE DESDE HACE MAS DE 10 AÑOS LA CIUDAD SOLO ME OFRECE TRABAJOS TEMPORARIOS ENTRE ELLOS LOS NEGOCIOS DE SU ACTUAL CONECION EN LA ACTUAL TERMINAL DE COLECTIVOS EN LA FERROAUTOMOTORA YO ENCONTRE UN LUGAR PERMENENTE LO CUAL NO PIENSO DESAPROBECHAR Y MUCHOS MENOS VER QUE ALGO DE LO QUE HAGAN USTEDES PERJUDIQUE LA POSIBILIDAD QUE HOY TENGO GRACIAS A LA FERROAUTOMOTORA EL 90% DE LOS EMPLEADOS QUE TRABAJAN EN SUS ACTUALES LOCALES SON GENTE CON ENTRE 15 Y 50 AÑOS DE ANTIGUEDAD YO CON MI EXPERIENCIA Y EDAD POR CULPA DE ELLOS HACE 10 AÑOS QUE NO PUEDO TENER UNA CONTINUIDAD LABORAL Y ESTABALIDAD ECONOMICA COMO LA QUE USTEDES ESTAN TENIENDO EN ESTE MOMENTO ASI QUE POR ESTE MEDIO AL SEÑOR CASA ME GUSTARIA DECIRLE QUE ME PARECE MUY BIEN QUE LAS CONCECIONES EN LA FERROAUTOMOTORA SEAN FIRMAS DE BS AS DONDE USTEDES NO PUEDAN TENER NINGUN TIPO DE ACCIONAR ASI LOS JOVENES DE ESTA CIUDAD PODEMOS TENER NUESTRA POSIBILIDAD Y DE ESA MANERA LA CIUDAD PASARIA A TENER MUCHOS MENOS DESOCUPADOS DE LOQUE HOY TIENE Y NO SEGUIR MAS SIENDO MARDELPLATA LA CIUDAD NUMERO UNO CON MAYOR INDICE DE DESOCUPACION UN CONSEJO LO MEJOR QUE PUEDE HACER SU GENTE LA QUE TIENE MAS DE 30 AÑOS DE ANTIGUEDAD ES JUBILARSE Y NO INTERFERIR MAS EN LA INSERCION LABORAL DE LOS JOVENES DE LA CIUDAD
DESDE YA MUCHAS POR DARME ESTE ESPACIO DONDE PUEDO EXPRESAR LO QUE SIENTO AL VER TANTO MOPOLIO DONDE SOLO IMPORTA EL DINERO Y A QUIEN BENIFICIA QUE SE INAGURE LA FERROAUTOMOTORA O NO

Esta forma de aser uso de la obra publica es realmente inútil: Los sres políticos que lamentablemente se postulan a cargos para los cuales no están capacitado. Ya que gobiernan para un 40% de habitantes.
Y no toman conciencia de las cantidades de almas que abitan nuestra ciudad; mas de 700.000 hs. y con posibilidades de muchos mas. porque la mujer existe y siguen teniendo familia.. A estas obras publicas que tienen la capacidad de generar una invitación a la invercion de capitales privados y ser generadoras de infraestructuras privadas y publicas, mediante edificación de edificios, comercios asfaltos, alumbrados mejoramientos en los barrios, desregulacion en el tema de construcion.
No se utilizan estas obras publicas para mostrar la ciudad desde otro enfoque para que ha trabes del turismo se nos permita el trabajo para todos. por que todos somos ciudadano y nos merecemos el mismo derecho .. en el lugar que fue instalada durara un par de años simplemente le servirá al sr intendente y a sus empleados para multar nos en el transito y así incrementar sus abultados sueldos.. !!SIMPLES VIVIDORES DE LO PUBLICO!!
En un país en donde los gobernantes no tienen la capacidad de solucionar el delito en los jóvenes la formación y generación de trabajo y evolución de las personas es prioridad..y la obra publicas de esta importancia hay que trasladarlas a los lugares mas conflictivos. para darnos vida a todos ,

TODOS ESTOS PORMENORES Y TODOS ESTOS CUESTIONAMIENTOS,HACEN A UNA DESPROLIJIDAD CON RELACION A ESTA FUTURA TERMINAL DE MICROS ,NOS PROMETIERON UNA FERROAUTOMOTORA NO SE CUMPLIO,NOS PROMETIERON 300 PUESTOS DE TRABAJO EN LA COSTRUCCION NO SE CUMPLIO,PROMETIERON VIVIENDA Y REUVICACION PARA LA GENTE DE LA TERMINAL DE TRENES NO SE
CUMPLIO,PROMETIERON TOMAR NUESTRO PERSONAL Y LAS MAS DE 300 PERSONAS QUE HACEN AL FUNCIONAMIENTO DE LA TERMINAL ACTUAL Y NO SE CUMPLIO, SOLO SE HAN TOMADO 20 PERSONAS. PROMETIERON SOLUCION PARA NUESTRA CONSECIONES Y HASTA EL DIA DE LA FECHA NI SI QUIERA SE HAN DIGNADO A ESCUCHARNOS ,NO NOS OPONEMOS AL FUTRO NI A UNA OBRA NUEVA PARA MAR DEL PLATA SI NO, QUE EL ESTADO EN ESTAS PRIVATISACIONES DEBE EXIGIR Y CONTROLAR Y ESTAR TANTO DEL LADO DEL EMPRESARIO COMO DEL LADO DEL TRABAJADOR¿¿¿ A NO SER QUE ESTA OBRA SEA REALIZADA CON CAPITALES PUBLICOS ???,EN ESE CASO TODOS ESTARIAMOS SIENDO ESTAFADOS EN NUETRAS BUENA FE.
EUGENIO CASAS
PRESIDENTE:ASOCIACION AMIGOS Y
VECINOS TERMINAL DE OMNIBUS