El secretario de Planeamiento había dicho que, ante semejante inversión, no se justificaba “la precariedad” con la que empezará a funcionar la estación.-

En una forma de proceder que empieza a hacerse costumbre en el gobierno municipal, el intendente Gustavo Pulti aseguró ayer que el secretario de Planeamiento Urbano, José Luis Castorina, no habló “en un tono crítico como se interpretó” sobre las obras de la estación ferroautomotora. Hace dos semanas, un funcionario municipal había cuestionado el presupuesto participativo, pero el secretario de Economía, Mariano Pérez Rojas, apeló al mismo recurso para defenderlo: acusó a la prensa de malinterpretar sus palabras.

“Ante la inversión hecha, no se justifica la precariedad con que se pondrá en marcha (la nueva Terminal). Son problemas de origen. Es una iniciativa privada, tramitada en la Secretaría de Transporte en la gestión de Ricardo Jaime”, dijo el martes Castorina a Radio Brisas.

Pero eso no fue todo. El funcionario afirmó que el Municipio “no conoció ni siquiera el plan de trabajo hasta hace 60 días”, y destacó que “hubo un adelanto de dinero para hacer obras que no se concretaron”.

“Hasta hace un par de meses nadie sabía cuál era el proyecto para el ingreso y salida de colectivos, y cuál era el plan de trabajo. Por una cuestión de competencias, el Municipio no intervino”, dijo el secretario.

Castorina comentó que, si bien el Municipio había solicitado informes de impacto ambiental y urbano, “recién hace 60 días” tuvo acceso a ellos. Agregó que, de esa manera, la Comuna pudo empezar a trabajar en la ingeniería del tránsito y otros aspectos. Pero recalcó que, en lo que respecta al ferrocarril, “no se hizo absolutamente nada”, y que “la idea no era inaugurar la obra con un paredón sobre la calle Luro”.

Según el funcionario, hoy no se sabe por dónde va a ingresar la gente. Si lo va a hacer por la calle San Juan “lo hará precariamente, y hacer semejante inversión para que todo ocurra en forma improvisada es desprolijo”.
Para el intendente, Castorina no habló en tono crítico. “No se trata de un tono crítico como el que se interpretó. La terminal es una obra importante con una inversión enorme, pero con trabajos complementarios que, al no estar concluidos, generan inquietud”, admitió. “Como toda obra nueva, requiere de correcciones y observaciones para resolver aspectos como garantizar el acceso público sobre calle Luro, con (el) mejoramiento de veredas, que todavía se deben concluir”, explicó a la misma radio por la que había hablado Castorina.

Pulti enumeró como aspectos clave del proyecto el mejoramiento de los accesos y la ampliación de avenida Libertad “para tener condiciones de tránsito adecuadas manteniendo las dos hileras de árboles y cuidando el medio ambiente y la forestación”.

Dos semanas atrás, el coordinador del presupuesto participativo, Luis Grasso, había cuestionado el retraso de las obras y asegurado que cada dependencia municipal “parecía una isla” por la falta de comunicación que habría entre ellas. Para el secretario de Economía, sin embargo, se trató de una “manipulación” de las palabras utilizadas por Grasso, lo que generó una “distorsión de la realidad”. De todos modos, en aquella oportunidad el titular de la cartera económica no había desmentido completamente las opiniones acerca de las demoras burocráticas. “El Estado tiene una estructura de funcionamiento, a veces, muy lenta y también ineficiencias de gestión que no se solucionan de la noche a la mañana”, había explicado Pérez Rojas.

Comentarios (1)

ESTA ES LA OBRA QUE TODOS LOS MARPLATENSES Y POR QUE NO TURISTAS DE TODO EL PAIS , ESTABAN ESPERANDO, CUESTA CREER QUE NUNCA PENSARON EN LOS CONSECIONARIO O PERMISIONARIOS QUE HACE MAS DE 40 AÑOS ( QUE ESTAMOS EN LA VIEJA TERMINAL), QUE TENEMOS TODA UNA VIDA EN LA MISMA, Y DE UN DIA PARA OTRO NOS QUEDAMOS EN LA CALLE, NO SOMOS MAS DE 20 , PERO LOS QUE SUFRIMOS QUE ALLA UNA NUEVA TERMINAL, SALUDOS LUIS PONCE