El secretario de Planeamiento dijo que el Municipio recién conoció el plan de trabajo hace 60 días. Habló de “precariedad” e “improvisación”. Y aseguró que todavía no se sabe por dónde va a ingresar la gente.-

El secretario de Planeamiento Urbano del Municipio, José Luis Castorina, sorprendió al cuestionar la obra de la futura estación ferroautomotora, que empezaría a funcionar como terminal de ómnibus a fin de año.

“Ante la inversión hecha, no se justifica la precariedad con que se pondrá en marcha. Son problemas de origen. Es una iniciativa privada, tramitada ante la Secretaría de Transporte en la gestión de Ricardo Jaime”, dijo en declaraciones a Radio Brisas.

Castorina aseguró que el Municipio “no conoció ni siquiera el plan de trabajo hasta hace 60 días”, y subrayó que “hubo un adelanto de dinero para hacer obras que no se concretaron”.

“Hasta hace un par de meses nadie sabía cuál era el proyecto para el ingreso y salida de colectivos, y cuál era el plan de trabajo. Por una cuestión de competencias, el Municipio no intervino”, dijo el secretario.

Explicó además que el ferrocarril es de jurisdicción nacional y tenía convenio de uso con la Provincia. “A pesar de que el Municipio solicitaba informes de impacto ambiental y urbano, recién hace 60 días se tuvo acceso al mismo”, mencionó.

Así, la Comuna pudo empezar a trabajar en la ingeniería de tránsito y otros aspectos. Pero “en lo que respecta al ferrocarril no se hizo absolutamente nada, y la idea no era inaugurar la obra con un paredón sobre la calle Luro”.
Según Castorina, hoy no se sabe por dónde va a ingresar la gente. Si lo va a hacer por la calle San Juan, “lo hará precariamente, y hacer semejante inversión para que todo ocurra en forma improvisada es desprolijo”.

Castorina comentó que el intendente está dialogando con las autoridades nacionales para verificar en qué condiciones se pondrá en marcha la parte automotora de la terminal.

“Hay cuestiones, como el ensanche de la avenida Libertad, que se evalúan y resuelven en la dependencia de ingeniería de tránsito y se estudia cómo trabajar en las distintas arterias adyacentes”, explicó.

Comentarios (4)

A ESTE TIPO DE OBRAS QUE SON GENERADORAS DE TRABAJO SE LAS TIENEN QUE PENSAR PARA ESE FIN. EN LOS BARRIOS DEL SUR CERRITO SUR JURAMENTO, SAN MARTÍN, LAS HERAS Y OTROS ES EN LOS CUALES HAY QUE PENSAR. LOS SRS POLÍTICOS SOLO PIENSAN EN UNA CIUDAD TURÍSTICA TIPO CASCARA DE CEBOLLA 10 O 15 CUADRA DE LA COSTA HACIA ADENTRO Y LOS DEMAS CIUDADANO QUE NOS JODAMOS ...ESTA ES UNA TERMINAL PARA DOS O TRES AÑOS Y LISTO CON LA DENSIDAD DE TRANSITO QUE YA HAY SE BA A LLENAR EN SEGUIDA . SE TIENE QUE MOSTRAR LA CIUDAD DESDE OTRA PERSPECTIVAS ENTRANDO A LA CIUDAD DESDE EL SUR HACIA EL NORTE. DÁNDONOS LA OPORTUNIDAD DE CRECE A TODOS POR IGUAL.. CON EL TRABAJO QUE GENERA EL TURISMO LOS CIUDADANOS PARA MAR DEL HAY QUE PENSA EN TRES BAJADAS DOS MINI ESTACIONES , UNA EN CAMET,OTRA EN LA ZONA LURO Y CHAMPAÑAT Y LAMAS IMPORTANTE POR LA ZONA DE SANTA CELINA DE ESTA FORMA LLEVARÍAMOS INFRAESTRUCTURA TRABAJO Y PROGRESOS PARA MUCHOS QUE LOS NECESITAMOS.. ESTAS SRS TIENEN QUE PENSAR MAS EN TODOS.. SINO PARA QUE LOS VOTAMOS..

Es evidente que Castorina con sus palabras deja entrever el impresionante negocio Jaime-Scioli-Aldrey que conto con el silencio de Pulti. Ayer se lo notó muy nervioso al Intendente en la presentación de la tempoarada porque se había dado a luz este tema bochornoso.

EL TEMA DE INOPERANCIA DE TODOS LOS FUNCIONARIOS DESDE HACE MAS DE 30 AÑOS QUE ES MAS DE LO MISMO, SEA EL PARTIDO QUE FUERA, todo improvisado,agarrado de los pelos, atado con alambre, nunca vamos a mejorar por ineptos, el ingeniero de transito no se en que facultad se recibio , promedio (2,25) debe tener es todo lamentable. gracias.























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No se que opinan ustedes... pero para mí que hay una interna muy fea con Pulti....
Me suena a que lo quieren voltear o no quieren que termine bien