Consideran que el sistema de monederas puede generar hechos de inseguridad. También criticaron al gobierno por “ceder” ante los empresarios, que reclamaban un método de cobro dual.-

El gobierno esperó hasta último momento para confirmar una decisión que se veía venir: el veto parcial a la ordenanza que establece el sistema de cobro en el transporte público. Sin embargo, la decisión firmada por el intendente interino Marcelo Artime estuvo acompañada por un acuerdo con los empresarios del sector, quienes se comprometen a no subir la tarifa del boleto durante un año y triplicar, a partir del 2011, el Fondo del Transporte. La oposición no se mostró sorprendida por la decisión del Gobierno, pero no por eso cambió su postura contra la instalación de las monederas.

Las comisiones del Concejo Deliberante serán las encargadas de analizar la nueva propuesta del gobierno. El proyecto ideal es el de las tarjetas por aproximación, sancionado por el cuerpo legislativo a principios del mes pasado. Pero, ya sin plazos específicos (fue lo que vetó Artime), el Municipio llevará al Concejo un plan intermedio que admite un sistema dual por seis meses, con opción a seis más, en el que funcionarían las monederas, tan ansiadas por los transportistas. A su vez, desde Ametap se comprometieron, según difundió el Municipio, a no pedir aumento de boleto durante un año y llevar el aporte del Fondo de Transporte del 1 al 3% de la recaudación.

La mayoría de los ediles de la oposición vislumbran que la aprobación de este proyecto, que aún no ingresó al Concejo, será tarea de la nueva composición del cuerpo legislativo, que se cristalizará el 10 de diciembre. A partir de ese día, el oficialismo no necesitará de nadie para aprobar sus iniciativas. “Da la sensación de que están haciendo tiempo con algunos temas importantes para que los trate el nuevo Concejo. Esto me parece mal”, disparó la radical, Cristina Coria.

Por su parte, Leticia González (Alternativa Social) entendió que “las monederas llegan para quedarse”. Y lamentó que muchos concejales que trabajaron en el proyecto que fue aprobado en octubre lo hicieron “con sinceridad, pensando que es lo mejor”, mientras que otros lo hicieron sin la convicción que requería el tema. A partir de esto, la concejal lanzó un tema que se instalará a partir de la colocación de las monederas: la inseguridad. “Me da mucho miedo el tema de la seguridad. Habrá que recordarle a la gente de la UTA por qué se inició el tema de las tarjetas magnéticas y cuál era la posición de ellos”, cuestionó González.

No fue la única. Guillermo Schütrumpf (GEN – Coalición Cívica) dijo que uno de los motivos por los cuales se opone a la instalación de las monederas “es la inseguridad” y, al igual que González, recordó que justamente ese fue el motivo por el cual se dejó de manejar dinero a bordo de las unidades.

Los concejales aún no tienen detalles del acuerdo que logró el gobierno con los empresarios, dado que no ingresó al Concejo Deliberante. Sin embargo, resaltaron que finalmente la gestión Pulti plasmara su idea. “Puede ser que de esto surja un proyecto del Ejecutivo que nosotros estamos esperando hace un año y medio”, dijo Coria.

Un concejal afín al oficialismo, Carlos Filippini (Frente para la Victoria), prefirió no adelantar su opinión sobre el acuerdo, pero también aclaró que hacía falta que el gobierno fijara su posición sobre el tema. “Ahora tenemos un proyecto para discutir”, señaló.

Sobre los compromisos asumidos por parte de Ametap (la cámara que nuclea a los transportistas), Coria celebró que se incremente el Fondo de Transporte, dinero que se destina al arreglo de las calles de la ciudad, como así también que no se incremente el precio del boleto. “Le sirve al sistema y al usuario, así que eso lo vería bien”, opinó. No obstante, condenó que “el poder político vuelva a ceder ante el empresariado”.

“Es una burla a las decisiones del Concejo Deliberante, avanzaron en la compra de monederas cuando no lo tenían permitido”, completó Schütrumpf.

El interés de los empresarios por instalar las monederas era evidente. Presionaron de todas las maneras que pudieron. Pero a partir del acuerdo con el gobierno queda aún más claro: triplicarán su aporte para el arreglo de calles y no pedirán aumento de tarifa por un año. “Cómo será el beneficio de los empresarios que aceptan que no se incrementen las tarifas, cuando hasta hace unos días pedían a gritos un aumento. Esto te da el volumen del beneficio de los empresarios”, concluyó Leticia González.

Comentarios (5)

Para aquellos que no saben,la ley 11430 decreto 692/92 dice que esta prohibido el manejo de dinero por parte del chofer,los choferes de la linea221 estan violando la ley de transito por que la empresa los obliga
Aca en la ciudad no pueden hacer eso porque ya hay un chofer muerto de la empresa 25 de mayo interno 76 i no hay que olvidarce de esto

Colocar el sistema dual, lamentablemente va a perjudicar como siempre al usuario, ademas es en vez de progresar con el sistema de cobro atrasar veinte años en tecnologia. hay un caso testigo en Mar del Plata: la linea que cubre el trayecto de la costa marplatense operaba con monederas y actualmente a la vieja y defenestrada usanza manera de cortar boletos, que lo unico que tiene de simpatico es el boleto capicua...

Somos una sociedad berreta...tendremos que aprender a quienes votamos..., mienbtras sigamos votando a los empleados de Florencio Aldrey Iglesia, , Toledo o los del Transporte seguiremos siendo mediocres como dijo alguien...

Una vez que se instalen las monederas... ya está. El sistema de las tarjetas DESAPARECERÁN, los empresarios del transporte , se dedicarán al sistema de monederas y listo.- Esto está todo preparado con el poder político ... y a partir del 10 de diciembre...tienen mayoría en el Concejo Deliberante... así es... había que votar mejor... para que no tuvieran mayoría.-

La verdad que nadies piensa en la suguridad de los choferes ni de los usuarios de colectivo,quisiera saber como va a funcionr las monederas si en la calle casi no exsiste,espero que los empresario no saboteen mas el sistema magnetico para que el usuario que elija la tarjeta la pueda seguir usando