El bloque radical anunció que no asistirá a la nueva reunión para consensuar un sistema de cobro de pasajes en los colectivos. Calificó como “un invento chino” discutir sobre una norma que ya fue aprobada. Instó al intendente a que tome una decisión. Así, se esfuma la ilusión del Ejecutivo.-

“Tratar de consensuar una ordenanza después de aprobada es un invento chino”. Con esa frase, la presidenta de la Comisión de Transporte, Verónica Hourquebié (UCR), resumió el motivo por el que se retirará de la ronda de negociaciones que había impulsado el intendente Gustavo Pulti para acordar un sistema de cobro en el transporte de pasajeros.

El otro representante del radicalismo en la comisión, Eduardo Abud, tampoco asistirá a la nueva reunión convocada por el secretario de Gobierno para hoy. Así, se esfuma la ilusión del Ejecutivo de modificar, con el consenso opositor, la norma que establece como mecanismo las tarjetas por aproximación.

La ordenanza fue aprobada por mayoría por el Concejo Deliberante hace 15 días –sólo con votos opositores-, pero como el presidente del cuerpo recién notificó al Gobierno el viernes de la semana pasada, el plazo de 10 días hábiles que tiene el intendente para vetarla o dejar que se promulgue automáticamente recién vencerá a fines de la próxima.

La primera reacción de Pulti después de conocer la noticia de la sanción legislativa fue ventilar la posibilidad de un veto. Sostuvo que los bloques que votaron la norma no establecieron una forma de financiamiento del nuevo sistema. Desde el oficialismo también recordaron que las empresas concesionarias habían pedido un aumento del 21,7 por ciento para poner las tarjetas por aproximación. “Y nosotros no vamos a dar ningún aumento de boleto de acá a fin de año”, dijo Pulti.

Unos días después, le dio al asunto una vuelta de tuerca: su administración convocó, a través de la Secretaría de Gobierno, a la Comisión de Transporte, a los empresarios y al sindicato de choferes de colectivos (UTA) para explorar la posibilidad de rever la ordenanza votada.

La primera reunión se hizo el viernes pasado y cada sector ratificó su postura: los empresarios y el Gobierno, en contra de la ordenanza; los ediles radicales de la Comisión, a favor. Y la UTA aconsejó por algunos medios que no se volviera “a cometer un error”.

“Todos quieren que se pongan monederas menos nosotros. Pero no puede haber consenso porque ya nos expresamos sobre ese tema. El proyecto fue archivado”, dijo ayer a El Atlántico Hourquebié. “Ahora –agregó- quieren que haya una transición con monederas para recién después instalar las tarjetas por aproximación, pero nosotros no lo aceptamos”.

Cuando conversó con este diario, la concejal opositora estaba por redactar una nota para enviarle al secretario de Gobierno, Ariel Ciano, por medio de la que le explicaría por qué el radicalismo se retiraba de la mesa de diálogo. “En primer lugar, no es coherente que se convoque sólo a la Comisión de Transporte, porque fue todo el Concejo el que aprobó la ordenanza. En todo caso tendrían que haber llamado a los presidentes de bloque”, diferenció.

Hourquebié aseguró que el Ejecutivo “no puede actuar de mediador” entre el Concejo y los empresarios. “Tiene que tomar una decisión. Si quiere, puede vetar total o parcialmente la ordenanza”, mencionó. También le recomendó a Pulti que envíe un proyecto en el que defina la política del gobierno municipal en la materia. “Hasta el momento la desconocemos”, criticó.

Incluso entendió que el intendente “quiere usar de excusa” a los representantes de la oposición “para vetar la norma”. Y recordó que ella, un día antes de que fuera aprobada, estuvo hasta las once de la noche “intentando establecer canales de diálogo con el oficialismo”.

La disposición en cuestión otorga a las concesionarias a instrumentar las nuevas tarjetas en 90 días. La votaron concejales del radicalismo y kirchneristas. Los empresarios no tardaron en advertir que recurrirán a la Justicia en caso de que Pulti la promulgue.

Comentarios (3)

SEÑROR INTENDENTE:
Me dirijo a usted publicamente por no tener forma de comunicme con usted.
Seguramente tiene una situacion complicada con el tema de transporte, esta situacion mejoraria si usted no vetara la ordenanza de tarjeta por aproximacion e impide la instalacion del sistema monedera o sistema mixto ¿por que? .1)comenzaria nuevamente los robos en las unidades,agreciones a chofers y pasajeros,comenzaria paraos sorpresivos en horas nocturna.2) Se a comprobado que las monederas se puede trnfugiar la cantidad de boletos vendido por ende comenzaria nuevamente la problematica que no tienen cortes de boletos y empesaria pedidos de aumentos de tarifa,todo esto se le tiraria en contra suya y de su gestion.
Volvamos al punto 1)Señor pulti usted se tendra que hacer responsable tanto como el secretario de gobierno lo que suceda en las unidades de tranporte de colectivo,robos,agresiones o una muerte mas? por aver cambiado un sitema seguro a otro que atrae a la delincuencia o sea las maquinas MONEDERAS

Lo que tiene que hacer Pulti es tomar una desición propia y dejar de esconderse cuando hay problemas. Aparece en las fotos de inauguración de obras ajenas , pero nunca enfrenta los problemas y trata de derivarlos hacia la oposición.Si cree que la ordenanza es perjudicial, que la vete, ese es un derecho del Intendente.

La decisión del bloque radical de no participar mas de las reuniones convocadas por el ejecutivo, con el razonable argumento de ““Tratar de consensuar una ordenanza después de aprobada es un invento chino”, hace que el camino hacia el veto de la ordenanza sea cada vez mas directo.

A pesar de que tienen razón, sobre todo cuando solicitan a Pulti que envíe un proyecto en el que defina la política del gobierno municipal en la materia del transporte público, ya que aunque se le han hecho llegar al intendente proyectos y notas, salvo decir que las tarjetas de aproximación que está a punto de vetar son la mejor solución, otra opinión no se le conoce.

A los radicales solo puedo recriminarles una cosa.
Si querían patear el tablero, hubiera preferido que pidieran al ejecutivo la convocatoria a una sesión especial o a una consulta popular sobre las tarjetas de aproximación, de mínima, agregar a la mesa de diálogo a las sociedades de fomento y el Consejo del Discapacitado.
Porque al final, tanto el ejecutivo como ahora ellos se olvidan completamente de consultar a quien en definitiva debería tener la última palabra. El tan mentado, pero olvidado cuando hay que decidir, usuario.