El intendente dijo que convocará a todos los sectores involucrados para evitar el veto de la ordenanza. “Los tironeos políticos deben tener como límite a la responsabilidad”, indicó. La oposición ratificó su postura.-

El intendente Gustavo Pulti convocará en los próximos días a todos los sectores relacionados con el transporte público de pasajeros, incluso a la oposición, para revisar la ordenanza que impone las tarjetas por aproximación como sistema de pago del boleto de colectivo. El llamado se hará a través de la Secretaría de Gobierno y tiene un claro propósito: evitar el veto de la norma.

Asegurando que Mar del Plata no se merece una “disputa hostil”, tras considerar que los “tironeos de índole político deben tener como límite a la responsabilidad”, Pulti adelantó, en diálogo con El Atlántico, que en los días venideros el titular de la cartera política, Ariel Ciano, convocará a todos los sectores involucrados con el transporte a una mesa de diálogo. El propósito del intendente es evitar el veto de la ordenanza, que la semana pasada fue aprobada en la sesión que el Concejo Deliberante realizó en un jardín de infantes de Sierra de los Padres.

“Una sola vez en mi gestión he aplicado el veto y por una razón que me parecía imprescindible. Creo que hay que tratar de evitarlo y por eso es que se hará la convocatoria. Hay que buscar un camino responsable a través del diálogo”, deslizó el intendente, que dijo estar confiado y seguro de la buena fe de la oposición para llegar a un acuerdo.

“Yo lo que espero es que sea una oportunidad de reflexión para todos. Este no es un problema de la oposición o del gobierno. Acá están de por medio los usuarios”, razonó Pulti, que de todos modos no se olvidó de remarcar que el del sistema de pago del boleto no era un tema que estaba en la agenda, sino que fue un tema que “impusieron e introdujeron” desde la oposición y que ahora “lo tiene que resolver el gobierno”.

• A favor de la norma

Como si se tratara de un teléfono descompuesto, el mismo día que el intendente Gustavo Pulti anunció que llamará a todos los sectores para “revisar” la ordenanza de las tarjetas por aproximación, el radicalismo y sus aliados ratificaron su postura a favor de la norma.
En un comunicado conjunto, la bancada de la UCR y los monobloques Alternativa Social, Coalición Cívica y Consenso Local explicaron que la ordenanza apunta a instalar un nuevo sistema de tarjeta inteligente o sin contacto y prevé la localización de, al menos, 300 puestos de venta, lo que garantizaría la atención en distintas bandas horarias.

“La iniciativa llegó al recinto luego de ser tratada durante un año y aprobada por las distintas comisiones del Concejo Deliberante. En todos los casos contó con las mayorías necesarias. Es decir que este interbloque y otros bloques estuvieron de acuerdo en generar una nueva alternativa al desgastado sistema de comercialización, que tantos perjuicios genera en los usuarios del transporte público”, señalaron.

“Para intentar deslegitimar la decisión tomada por el Concejo –agregaron- el argumento utilizado por el oficialismo es igual al de los concesionarios del sistema de transporte en la ciudad. Dicen que se debe aumentar el boleto para financiar este nuevo sistema, pero esto es falso”.

Según indicaron estos bloques opositores en base a criterios “estrictamente contables”, la inversión del actual sistema de cobro fue amortizado en los primeros diez años de utilización. “Los últimos cuatro años fueron de ganancia neta, lo que permitiría la inversión para el financiamiento del sistema de tarjetas por aproximación sin que esto impacte en el bolsillo de los usuarios”.

Mencionaron que la oposición “ha trabajado seriamente en este tema, buscando alternativas y facilitando vías de financiamiento”, y que “no caben dudas de que tanto las empresas concesionarias como el Departamento Ejecutivo prefieren el sistema de monederas en reemplazo de las tarjetas magnéticas, dejando de lado las recomendaciones técnicas, los aspectos vinculados a la seguridad y la opinión de los usuarios”.

También defendieron la posibilidad de que otras empresas, diferentes a las que prestan el servicio de transporte, se encarguen de la comercialización de las futuras tarjetas. “De ninguna manera se apunta a ocasionar un perjuicio para el Municipio ni mucho menos un nuevo aumento de boleto, motivo por el cual se ha otorgado al Departamento Ejecutivo la herramienta de la licitación del sistema de admisión y/o recaudo”.

Si las actuales concesionarias no pueden afrontar los costos iniciales del sistema “se debe permitir el ingreso de nuevos actores que garanticen a los usuarios un acceso fácil y eficiente a los medios de carga”, subrayaron.

“En la actualidad, la UTE ‘El Libertador’ (conformada por los mismos concesionarios del servicio de transporte), que se encarga de la comercialización de acuerdo a lo dispuesto en el decreto 515/97, recibe y tiene garantizado un 2,68 por ciento de los ingresos que se generan por la venta de boletos. En una futura licitación del sistema de comercialización de boletos, ese porcentaje percibido en la actualidad por la UTE sería la retribución por el servicio. Por lo tanto, de ninguna manera se puede justificar un aumento en los costos para la prestación el servicio poniendo como excusa la autorización otorgada”, detallaron el radicalismo y sus aliados.

Los bloques aseguraron que esta posición política se tomó en “la defensa permanente de los intereses del Estado municipal y de los usuarios del sistema de transporte público de pasajeros”.

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