Lo harán ante una comisión del Concejo Deliberante y ratificaron “una perfecta convivencia” con el sistema de aproximación. Así lo confirmó ayer el flamante vocero de AMETAP, Claudio Lassiar, quién se encargo de desmentir algunos rumores de imposición.-
 

Los empresarios del transporte insistirán hoy ante la comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante en la instalación de las monederas en los micros locales, en convivencia con el sistema de aproximación para reemplazar a las actuales tarjetas magnéticas.

Así lo confirmó ayer el flamante vocero de AMETAP, Claudio Lassiar, quien antes se encargó de desmentir algunos rumores acerca de la imposición de un tope mínimo de 15 pesos en la carga de las tarjetas.
Lassiar explicó en primer término, y respecto de los trascendidos que tuvieron lugar durante la mañana de ayer, que “no hay en estudio, ni hubo ni va a haber una propuesta de tales características”.

Según el relato del vocero, “esto surgió como un rumor en alguna radio de la ciudad”, por lo que “comenzó a haber un grupo de personas que llamaron sosteniendo esta versión”.

“Por si acaso me comuniqué con todo el grupo empresario de AMETAP y me dijeron categóricamente que no está en estudio ni hubo ni habrá una cosa semejante”, reiteró y para tranquilidad de los usuarios dejó en claro que “la gente puede cargar a partir de 0,05 centavos lo que su poder adquisitivo le permita y lo que considere prudente cargar”.

Luego, a través de un comunicado, Lassiar aseveró que esto se había iniciado por parte de “algunos personajes siempre vinculados a la extorsión y a la malicia”.

Dada por terminada esta cuestión, el periodista, -que ya lo había adelantado cuando fue presentado en sociedad en su nuevo cargo en la asociación que nuclea a las empresas transportistas-, se dedicó a explayarse sobre la necesidad de instalar las monederas como sistema de cobro del boleto en el transporte urbano de pasajeros en nuestra ciudad.

Lassiar mencionó que ésta era “una iniciativa que primero surge del gobierno nacional en cuanto a incorporar tecnología y demás”. Asimismo entendió que se estaba trabajando para que “en un futuro no muy lejano se pueda tener una tarjeta de aproximación”, en reemplazo del actual sistema de tarjetas magnéticas. Respecto de éste último consideró que “en su momento fue importante y constituyó un paso adelante”, pero ahora “está teniendo muchos problemas”.

En esta línea, de acuerdo al vocero, los empresarios del transporte volverán a poner énfasis en la aplicación del sistema de monederas, como el habilitado en la línea 221 “que es regional y lleva pasajeros por la costa o como funciona en el servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad autónoma de Buenos Aires”.

Aquí cabe hacer un paréntesis para resaltar que en diálogo con un portal de noticias, el concejal Carlos Filippini, fue contundente al decir que el de las monederas era “un tema superada”.

No así parecen entenderlo los empresarios ya que Lassiar afirmó que el sistema no estaba descartado en lo absoluto, sino que, por el contrario, era “sustentado en algo que tiene cierta razonabilidad”.

Para argumentar las razones, Lassiar expuso varios ejemplos de la supuesta utilidad de las monederas.

En resumidas palabras, el periodista citó una situación en la cual una persona aborda un micro y por causas que se suceden con habitualidad, la tarjeta magnética no responde. “Es probable que el chofer te permita viajar pero te corta la tarjeta, con lo cual, queda inutilizada”, consideró.

El segundo ejemplo fue la circunstancia basada en que “alguien omite cargarla porque llegó tarde a su trabajo y no pudo salir para hacerlo, o sale a un horario desusado” y al subir al colectivo la tarjeta no tiene saldo.

“Puede ser que un pasajero prevenido le diga ‘use mi tarjeta y págueme el viaje’, pero todos en este último tiempo estamos algo remisos a este tipo de relación fortuita porque no sabemos quién es el otro”, advirtió.
Ante estas circunstancias, Lassiar llegó a la conclusión que “si estuviera allí la monedera colocada, con unas chirolas en el bolsillo cualquiera puede viajar”.

Por otra parte, también para sostener la instalación de este sistema como una opción superadora al actual, el vocero de AMETAP contempló que “es vox populi que cada vez hay menos sitios de recarga de tarjetas, en algunos casos porque aducen inseguridad ya que los amigos de lo ajeno han ingresado a locales donde había carga de tarjeta y se han llevado hasta la máquina”.

“Esa es la solución práctica que se sostiene”, sentenció, no sin antes argumentar que además, con las monederas se verían subsanados los inconvenientes que tendrían los turistas que desconocen el uso de tarjetas magnéticas.

“Tenemos la visita de entre 2 y 2 millones y medio de personas por año que vienen con el afán de pasarse unos días de descanso. De ellos, un porcentaje menor toma colectivo”, subrayó.

No obstante, más allá de todos los planteos hipotéticos de Lassiar y tras aducir que “ésta es la cuestión elemental”, el vocero dijo como al pasar, un dato que no es menor: “la inversión está hecha”.

“Desde hace ya algún tiempo están las monederas a punto de caramelo para ser colocadas”, complementó y concluyó al decir que se trata de “una convivencia” de los sistemas y no de “las monederas en lugar de”.

“Si tenés tarjeta, te gusta y te funciona, utilizála adecuadamente. Pero si vos no tenés tarjeta y querés utilizar el otro sistema, también lo podés hacer”, remató.

UN SISTEMA DE COBRO “MEJOR”

Se tratará de aprobar hoy en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante el proyecto que impulsa la implementación de las tarjetas por aproximación como sistema de cobro en el transporte público de pasajeros.

El proyecto, que cuenta con el apoyo de la mayoría de los ediles, contempla que una vez promulgada la ordenanza por el intendente, los empresarios tendrán 90 días para ponerlo en funcionamiento. “Es algo que le debemos a la población. Un sistema de cobro mejor que el actual”, dijo el concejal Juan Domingo Fernández, impulsor de la iniciativa.

“El viernes (por hoy) estaremos presentando sobre tablas en la Comisión de Transporte el boleto que tendremos seguramente por los próximos 10 o 15 años, es algo que le debemos a la ciudadanía. Por eso votaremos el sistema de la tarjeta por aproximación”, explicó en primera instancia Fernández, vicepresidente de la comisión.

“Seguramente saldrá de Transporte y le daremos giro a Legislación donde también se aprobará este sistema de cobro que estaremos tratando en la próxima sesión del Concejo Deliberante”, agregó el impulsor del proyecto.
La iniciativa contempla la puesta en funcionamiento del sistema prepago de la tarjeta inteligente, es decir tarjetas por aproximación. Las empresas deberán colocar el equipamiento en todas las unidades en un plazo de 90 días corridos hasta la promulgación de la ordenanza.

Además, dispone que sean las empresas de transporte las que realicen la inversión para este nuevo sistema de cobro.

Comentarios (4)

que excelente gobierno el de nestor y ahora el de cristina, 50 años tuvieron qu e pasar para tener gobiernos de verdad, GRACIAS NESTOR NUNCA TE OLVIDAREMOS, AGUANTE CRISTINA.

¿Se acuerdan cuando estaba el boleto alternativo y que sucedia aparte de los robos,agresiones y hasta un chofer muerto?.
El boleto con tarjeta en esa epoca 0,80 y el boleto alternativo 0,95eran 15 centavos de diferencia a fabor de los empresarios,¿que pasaba con las tarjetas? fallaban alebosamente,faltaban bocas de recarga.
¿que hacia el pasajero? pagaba el boleto mas caro o sea 0,95-
Cuanta plata ganaron estos empresarios con esos 15 centavos de mas durante tanto tiempo
No monederas

y la seguridad de los choferes???
si mal no recuerdo los colectiveros dejaron de cortar boletos por este tema, y hasta hace unos 3 años atras en muchas lineas en los recorridos nocturnos llevaban policia para protegerlos....
me parece muy bien el sistema nuevo de aproximacion, pero igualmente siempre vamos a depender de ver donde cargar la tarjeta...
falta ahora reestructurar el recorrido de los colectivos, un tema que siempre dilatan los empresarios...

Es notable que cuando en Buenos Aires (Capital) se esta migrando a un sistema de tarjeta magnetica aqui (Mar del Plata) queremos ir hacia atras, uno se pregunta..¿ Cual es el negocio de las monedas?
Pieso que el sistema de las Tarjeta es mejor que el de las monedas, solo hay que perfeccionarlo, con más lugares de carga en toda la Ciudad, no solo en el centro sino en los barrios.
A los empresarios del transporte nunca se los ve tan preocupados en mejorar el servicio, las frecuencia y la limpieza de las unidades como en cambiar el sistema de cobro.